GLOSSAIRE de
l'expertise maritime
Découvrez les termes essentiels utilisés par les experts maritimes lors des inspections et dans les rapports d'expertise.
L'expertise
ACCÉDIT
Réunion contradictoire organisée par l'expert maritime avec les parties concernées avant la finalisation du rapport d'expertise. L'expert y présente l'avancement de ses travaux, ses constatations et les documents recueillis, permettant aux parties d'exprimer leurs observations. Cette étape importante assure la transparence et le caractère contradictoire de la procédure d'expertise maritime.
Expert maritime
Professionnel qualifié chargé de réaliser des inspections, des évaluations techniques et des analyses approfondies sur les navires. Son rôle est de déterminer l'état, la valeur et la conformité d'un bateau aux normes réglementaires en vigueur.
Expertise pré-achat
Inspection approfondie d'un bateau avant son acquisition, permettant d'évaluer son état général, ses équipements et sa conformité aux normes, afin d'informer l'acheteur potentiel.
Rapport d'expertise
Document officiel rédigé par un expert maritime après une inspection, contenant les observations, l'évaluation technique et les conclusions concernant l'état et la valeur du navire.
VALEUR VÉNALE
Prix auquel un bateau pourrait être vendu sur le marché libre au moment de l'expertise, tenant compte de sa valeur intrinsèque, son état, son équipement et les conditions du marché. Cette valeur sert de référence pour les assurances, les financements et les transactions commerciales.
VOCABULAIRE MARITIME
carène
Partie immergée de la coque d'un bateau, comprise entre l'étrave et l'étambot. La carène influe sur la stabilité et la vitesse du navire et doit être inspectée pour vérifier l'absence de déformations ou de dommages structurels.
Chantier naval
Installation où les bateaux sont construits, réparés ou entretenus. La réputation et l'expertise du chantier naval peuvent influencer la valeur et la qualité d'un bateau.
Déplacement
Poids total du volume d'eau déplacé par le navire lorsqu'il est chargé.
Utilisé pour estimer la stabilité et les performances du bateau.
ÉTANCHÉITÉ
Capacité d'une structure, telle que la coque ou les ponts, à empêcher l'infiltration d'eau. L'évaluation de l'étanchéité est cruciale pour garantir la sécurité du bateau et prévenir des problèmes comme les infiltrations et la corrosion.
ÉTRAVE
Partie avant de la coque d'un bateau, qui fend l'eau pendant la navigation. Son inspection permet de déceler des impacts ou des dommages pouvant affecter la manœuvrabilité du navire.
Franc-bord
Distance verticale entre la ligne de flottaison et le pont supérieur d'un bateau. Mesurée pour s'assurer que le navire respecte les normes de sécurité et de navigation.
Inspection visuelle
Méthode de contrôle effectuée à l'œil nu pour détecter des dommages apparents ou des défauts sur la structure du bateau, souvent complétée par d'autres techniques d'examen plus précises.
Jauge brute
Mesure de la capacité totale d'un bateau, exprimée en tonneaux, qui aide à évaluer sa taille et sa capacité de transport.
OEUVRES MORTES
Partie émergée de la coque d'un bateau, au-dessus de la ligne de flottaison. Les œuvres mortes incluent le pont, la superstructure et toute la zone exposée à l'air, évaluées pour vérifier leur intégrité structurelle et leur résistance aux éléments extérieurs.
OEUVRES vIVES
Partie submergée de la coque d'un bateau lorsqu'il est à flot. Cette section comprend la quille et l'ensemble des surfaces immergées, souvent vérifiées pour détecter la présence de fissures, d'usure ou de coquillages.
osmose
Phénomène de dégradation affectant la coque des bateaux en fibre de verre, causé par l'infiltration d'eau dans les couches inférieures du gelcoat. L'osmose se manifeste par des cloques sur la surface de la coque, pouvant entraîner des dommages structurels si elle n'est pas traitée rapidement.
sondage de coque
Méthode d'inspection permettant de mesurer l'épaisseur de la coque et d'identifier des signes de délamination, d'osmose ou d'autres défauts cachés. Le sondage est souvent réalisé à l'aide d'un marteau ou d'un appareil à ultrasons pour vérifier la solidité et l'intégrité structurelle de la coque.
Tirant d'eau
Profondeur maximale à laquelle la partie la plus basse de la coque d'un bateau est immergée. Cette mesure est cruciale pour évaluer la capacité du navire à naviguer dans certaines eaux peu profondes.
RÈGLEMENTATIONS
ES-TRIN 2023
Norme européenne définissant les exigences techniques pour les navires de navigation intérieure afin d'assurer leur sécurité et leur conformité. Publiée par le CESNI, elle s'applique aux bateaux circulant sur les voies navigables européennes.
Police de la navigation intérieure - RGPNI
Ensemble de règles régissant la sécurité et la circulation des navires sur les voies navigables françaises. Ces règlements définissent les comportements, équipements et obligations des usagers pour assurer une navigation sécurisée et ordonnée.
DIVISIONS SÉCURITÉ PLAISANCE
Réglementation technique pour les navires de plaisance destinés à une navigation maritime comprenant 6 divisions (240, 241, 242, 243, 244, 245) selon la longueur du bateau et son utilisation.